http://www.magyarorszag.hu/ugyintezo/ugyleirasok/vagyontargyakertekekvagyonszer
zes/gepjarmu/gepjarmuvasarlasa/gepjarmuvasarlasa.html

udv

Hello!

>>Ha meg szebbet akarsz, probald ki a Mazda3-t. Sokkal Alfasabb a dizajn
>>:) nekem is mindig tetszett az Alfa, kulonosen belul - lehet hogy a
>>Mazdaban sok a koppintas, de akkor is szep). Viszont a harmas 100%-ban
>>japan, mig a hatos sajnos 30 %-ban Ford alkatresz
 
> Hát ezt honnan tudod? Mindkét tipus japánban készül japán alkatrészekből.
> A Mazda2 készül Európában, abban van is Ford alkatrész...
> Ha valamelyik tipus Európába jön gyártásra az a 3 lesz, nem a 6...

A markaszerviz szerelojetol. A srac ertelmes, jo szerelo, es evente
2-3x megy tovabbkepzesre Ausztriaba. 3-ast, 6-ost japanban szerelik,
futtyom sincsen miert kerul a hatosba Ford alkatresz. A srac
megmutatta ami szamomra is lathato volt, a futomunel a csavarok a
harmasnal kadmiumfejuek (mint az RX8 -nal), a hatosnal sima
acelcsavarok. Csak peldakent mutatta, de ha komolyan erdekel,
vegigmutogattatom magamnak, mi minden meg, es megirom.
Kivetel a 3-nal is van, majdnem elhasaltam, amikor mondta, hogy az 1.6
-os dieselben Peugeot motor es valto van - megkerdeztem ugyanis,
erdemes-e a kisebb 323-t jovore egy diesel 3-ra cserelni, amire
"nemnemnemnemnem !!!!!!!!!" volt a valasz..
A M2 pedig az utolso csavarig Ford (a motor is) es Spanyolorszagban
szerelik ossze.
Ha az osszes Mazdat Europaban fogjak gyartani, azt hiszem a kovetkezo
autocserenel a SAAB -ot fogom kostolgatni.

eMTybor

Üdv mindenkinek!
Ezeket a lyukakat szandekosan alkotjak.Az ut atvetele elött furjak
öket a-celbol,hogy megallapitsak mennyi cuccot sporoltak ki belöle.
A kivett mintat nyomas es töresprobanak vetik ala,majd utana elvileg
vissza kellene helyezni eredeti helyükre es bitumennel kiönteni a reseket.
A hianyzo darabok helyet folyekony (un.öntött) aszfalttal kellene
potolniuk.Ennyi a technologia.Hogy ebböl mennyit,vagy meddig
vesznek komolyan az mas tema.

Hi!        mumus

> schrieb im Newsbeitrag news:...
>
> Udvozletem!
>
> Azt szeretnem kideriteni, hogy miert maradnak a kozonseges
> orszagutak szelen kor alaku lyuksorok. (Autopalyan en speciel
> meg nem lattam ilyet, es kisebb, pl varosi utakon se.)
>
> Szamuk valtozo, 2-8 szorosan egymas mogott az ut hosszaban,
> atmerojuk kb 10 cm (nem mertem). Olyanok, mintha az
> aszfaltozas folyamata kozben keletkeztek volna.
>
> Sajnos olyan tavolsagra esnek az utszeltol, hogy eleg surun
> megtalalom oket a jobb oldali kerekekkel, ha este/nagy forgalom
> mellett kozlekedek.
>
> Hogyan keletkezhettek ezek? A koltoi kerdes pedig, hogy miert
> nem javitjak oket?
>
> Jozsi
> (Skoda Felicia 1.3 MPI)
>
>
>

Bonzsur,

Jozsi irta
>>>
hogy miert maradnak a kozonseges
orszagutak szelen kor alaku lyuksorok. ... Szamuk valtozo, 2-8 szorosan
egymas mogott az ut hosszaban, Olyanok, mintha az
aszfaltozas folyamata kozben keletkeztek volna.

Asszem a minosegellenorzes resze, hiszen konnyu kisporolni a retegeket.
Lefurnak gondolom 30-80 cm melyre es mintat vesznek. MIvel vege az
epitkezesnek, lustak rendesen befedni :-)

tiszy

Bonzsur,

a Szabolcs-fele (meg Csaba, stb) uti elmenybeszamolokert olvasom
legszivesebben a HIXAutot.
Kosz.


tiszy

Bonzsur,


Csaba irta
> rajtam kivul ugyanis van a listan meg ketto 33
> tulaj, bar nem sokat irnak, 156 tulaj, aki soha nem
> ir, Fogasht ismeritek + Ha5nx, aki rengeteg km-t tett az Alfaba

na, kimaradtam a felsorolasbol... :-(
igaz, hogy Alfa-talalkozokon sem voltam mar vagy egy eve. De azert meg
mindig a 145-ert rajongok! (na, annyira nem vettem a lelkemre)

tiszy

Szia Cs.!

Hat az arfolyam az olyan, amilyen, de legalabb lehet euroval is fizetni. A
tendenciakat figyelembe veve, varhatoan majd hozzaemelik a parkolasi dijak
"forintos" erteket :-(
Ha legkozelebb arra jarsz nezd meg a bazilika _mellett kozvetlenul_ fekvo
parkolot, az ingyenes. Legalabbis nyar elejen meg az volt, remelem nem
valtoztattak meg...
Sajnos en is csak egy szamlalos lamparol tudok (helyieknek: ahol a Hadnagy
u. a strand felol belefut a Kertesz u.-ba).

Attila
R21 TurboD '87

> Ket hete voltam Egerben es nem talalkoztam vele :( Viszont arra jol 
> emlekszem, hogy a bazilika elotti parkoloautomata arfolyama 1 
> EUR=180 Ft :((( Nagyon szep varos, ha ott lett volna valamelyik HAT (pl. 
> a Szepasszonyok volgyeben), valoszinuleg el is mentem volna...
> 
> Cs.

 wrote:
> szept. 25-26.

nekem sajnos ez az idopont nem jo, 20 eves erettsegi talim lesz.
homer

 wrote:

> Mindez persze Eszak-Franciaorszag, delen nem voltam, lehet, hogy ott kisse
> mediterranabb
> a helyzet :-)

ott is hasonlo a helyet, mint eszakon, tablak mindenfele, lampa 
megduplazva, haladni is jol lehet. egyetlen dolog van csak, h rengeteg ut 
van, igy terkep nelkul remenytelen megtalalni egy kisebb helyet. nem 
falut vagy varost, mert azok jol ki vannak tablazva. mi egy varos mellett 
laktunk maganszallason, es azt megtalalni igazi muveszet volt. helyi 
terkep nelkul nem is erdemes elindulni, .fr terkep max arra valo, h 
letalalj a tengerpartra.
ami tetszett, h az utolso keresztezodes utan is volt meg egy ahol le 
lehetett menni a cel fele, vagy pedig konnyu volt megfordulni 
(korforgalom rulez). a tengerparti utak azert nyaron be tudnak allni, 
klima nelkul kicsit nyug uldogelni a kocsiban.
homer

Tisztelt listatagok!

Segitségeteket kérném,hogy autómata váltó olajoknál a DII illetve DIID
tipus mit jelöl?(keverheto-e)

Sziasztok!

Az autoatiras engem is erdekelne nagyon, mert vasarnap vettem egy masik jargany
t, es a TD-t eladom. Az uj gep parameterei:
1987-es Ford Scorpio 2.9 V6 EFI
kek szinu, otajtos vadallat :)))))))))

Igy az atirast e honapban nekem is meg kell ejtenem. A HAT-ra mar - terveim sze
rint - az uj geppel megyek. Iszonyat jo a hangja es a menetteljesitmenye. Aki i
smeri Kobanyan a taxis Scorpiot, tudja mirol beszelek. Az auton van egy kis pof
ozgatni valo, igy nem lesz kesz tokeletes allapotra a talira ido hianyaban.

>GERI:
Faternak volt anno 1992-es 1.8 Passat CL (90 LE-s valtozat!, letezik 75 LE-s is
, vigyazz ra!!!) 4 ajtos limuzin, melyet szalonbol hozott el. 6 ev alatt 190 ek
m nyomtunk bele, igy errol vannak tapasztalaink. Az auto 1.8 motorral mar nagyo
n jol megy, egy szemellyel sportos a hangulat, tobb szemellyel mar picit lustab
b, bar igy is kiment 215-ig ora szerint. ;) Az auto atvetelet kovetoen volt egy
 elosztokabel repedes, amit garancialisan kicsereltettunk (jelenseg: gyorsitasn
al az egyik henger kihagyott). 100 ekm kornyeken a hatso lengescsillapitokat cs
erelni kellett, mert az aldott jo magyar utak hazavagtak. Az utolagosan beszere
lt legkondibol kihagytak a masodik ventillatort, melyet potolni kellett (jelens
eg: varosban felmelegedo, majd felforro viz, es leall a motor onvedelembol). To
bb problemara nem emlekszem a rendszeres eves szervizeken felul. Bar az is igaz
, hogy a kozel 200ekm-t egy csalad nyomta bele, igy vigyaztunk ra. De ismeritek
 az en dinamikus vezetesi tempomat, igy e!
zt is tegyetek hozza gondolatban! ;) Ja, fater annak idejen meg gyorsabb volt n
alam :)

Velemenyem szerint ekkora kasznihoz az 1.6-os es 1.8-as (75LE-s) motor keves, h
acsak nem vagy idomilliomos. Minimum a fenti 90LE-s motort ajanlom, mert a fogy
asztasa ugyanannyi (vagy kevesebb), mint a gyengebb motoroke. Nekunk nagy atlag
ban 7,4 liter jott ki. Ennek 30%-a varos, maradek reszen a mar ismert dinamikus
 tempo (120-180 km/h). Igy csak ajanlani tudom, de vasarlasnal erdemes nagyon o
dafigyelni az auto leharcolt voltara!

Plusz egy adalek! Miutan eladtuk, az uj tulaj is elkezdte belenyomni a kilomete
reket, es allitolag 400 ekm-ig nem kellett motorgeneralozni?! Amilyen allapotba
n eladtuk, el is hiszem! ;)

udv, Aleox

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: fw.fogaz.hu)

>Ket hete voltam Egerben es nem talalkoztam vele :( Viszont arra jol 
>emlekszem, hogy a bazilika elotti parkoloautomata arfolyama 1 
>EUR=180 Ft :((( Nagyon szep varos, ha ott lett volna valamelyik HAT (pl. 
>a Szepasszonyok volgyeben), valoszinuleg el is mentem volna...

>Cs.

Hello, 

valoszinuleg csak a belvarosban jartal, nem az Andornaktalya fele kivezeto
szakaszon, 
ugyanis ott van az a kiegeszito lampa, amit a kollegam emlitett. (Kertesz es
Hadnagy ut keresztezodese). 
Ha viszont szereted a hegyi utakat legkozelebb ugorj at a Bukkon keresztul
Miskolcra, 
es nezzetek meg Lillafureden a Palota szallot, meg a Hamori tavat, esetleg
menjetek el valamerre a kisvasuttal... 
Esetleg etessetek meg a hattyukat a tapolcai csonakazo tavon egy
Barlangfurdos latogatas utan.
Csak egy par otlet volt ... 

csp

Major Frigyes
Autoalkatresz - Felszereles

Sziasztok autosok, szia Laci.

>Dolgozom pl: 300 D es turbo diesel, 560 SEL, 420,
450 - es motor tipusokon

Nekem van zsir uj Mercedes W124 es dieselhez uj
Deus hutom ! Esetleg erdekel ? Persze utangyartott
;-) !

>Lacinak hivnak es mercedeszekhez eredeti nemet
Goetce gyuruket keresek.

Gyari Geotze gyuruk elerhetoseget ( uzlet )
megadhatom, ha maganban irsz ! Ezek a gyuruk
viszont csak alapmeretben kaphatoak. Semmi
tulmeret nincs es nem is gyartjak !

Udv: Frigyes

 A  - MajorKa Bt.
1014. Budapest. Uri u. 24
 M: 06-20-9446107
        S 120 L

Matyo'hímzett-alkatre'szüze'r  :-)
HiX autos matrica, elso ajto legterelo, hatso
ablak futoszaljavito, BRISK tunning gyertya, E -
gyújti kaphato.
  http://frigyes.fw.hu    http://amajorka.srv.hu

On Monday 06 September 2004 19:13, szigi wrote:
> No, most erkeztem meg egy kis franciaorszagi turarol, 5036 km-t
> teljesitve 10 nap alatt, igy most nyomok egy kis utibeszamolot:

Hehe, mint en augusztusban, csak joreszt ellenkezo iranyba :-)

> par nap varosnezes, meg Versailles, meg St. Germain. Nagyreszt kocsival,
> mert allandoan zuhog az eso :-(.

A legrosszab hetet kaptatok el, most mar szep 30 fokos nyar van ismet...

> A nemetek tovabbra is undoritoak, ott az a sok autpalya, meg seb
> korlatozas hianya, de lehetetlen folyamatosan haladni, mert esz nelkul
> ugralnak ki a belso savba (akkor is, ha csak egy autot kene megvarni).
> Allando fek-gaz, es raadasul mindenki felzarkozik a belso savban, hogy

Hasonlo ertelemben irtam en is az elso, francia-osztrak iranyu athaladas 
utan, viszont visszafele (mikor is vasarnap jottunk) sokkal kisebb 
forgalommal teljesen rendes kozlekedes volt a nemeteknel is. 

> erdekes, mindenki, mint a kisangyal, betartja a sebessegkorlatozasokat,

Igen, meg tart az automata radarok hatasa, de mar egyre kevesbe. Erdekes 
modon van mikor mindenki mint irod kisangyal, es egy het mulva ugyanazon a 
palyan, hasonlo forgalomban meg teljesen maskepp mennek az autok. Meg nem 
sikerult kitalalnom vajon mi okozhatja, a kollektiv es onszuggeralo 
pszihologian kivul...

> allitolag nagyon drakoi (tobb ezer euros) bunteteseket lehet kapni

Ezt azert cafolnam, a buntetesek nem tul sulyosak (atlagos, 30 km/oraval 
valo tullepes 90-135 euro), viszont 30 km/h folotti tullepes eseten 
helyben vehetik el a konyved. Es sokszor el is veszik, nem csak egy nem 
alkalmazott lehetoseg.

> konnyen. Radarozokat tobbszor lattam. Allitolag olyan is van, hogy a
> fizetos autopalyan a kilepeskor megnezik a belepes idejet a jegyen
> automatikusan, es ha az atlagsebesseged nagyobb, bunti. 

Ebbol az utolso szo nem all, eddig olyanrol tudok hogy nem bunti, hanem 
zold, sarga meg piros cedulak osztogatasa. Atlagsebesseg alapjan buntetni 
tudtommal jelenleg nem is lehetne, torvenymodositas kene hozza.

> (csak a varoson beluli autopalyakon), se semmi, mindenki amerre lat (5-6
> savos korforgalom a Diadaliv korul). 

Reszletkerdes, de _az_ pont nem korforgalom. Es ha ott van baleset, sokat 
nem kerdeznek a biztositok, 50-50%os felelosseget allapitanak meg, mert 
lehetetlen kideriteni hogy kinek is volt igaza.

> tulajdonkeppen egy elosztott inteligenciakent mukodik az egesz, siman
> bevagnak eled, de szamitanak arra, hogy akkor te is atmesz a masik

Vagyis felismerted a parizsi stilust, gratula ;-D

> szinten temposan megy a forgalom, nem nagyon lattam dugokat (bar biztos
> vannak). 

Tenyleg vannak, es most mar a vakacio is lejart, ugyhogy nem tudom miert 
nem futottal bele egybe sem.

> Erdekes, hogy a kozlekedesi lampakat is betartjak, a
> keresztezodesbe nem csusznak be pirosban, 

Az erre vonatkozo szabalyokat es a betartasukat nemreg szigoritottak meg 
mert allandoan bennragadtak az emberek.

> viszont zoldnel temposan idulnak.

De nem bogetik a motort :-) (ha meg valaki emlekszik a pesti kritikamra 
ahol nem ertettem miert bognek).

> Lehet, hogy ez annak a pszihologiai hatasa, hogy piros utan
> nincs sarga, hanem rogton zold, igy megvan a kesztetes a menesre, nem
> sarga kozben kezd gondolkozni, hogy mire valo az a bot a jobb kezenel.

Lehet, de inkabb azert mert el akarjak kerulni a dudakoncertet. A parizsiak 
sem angyalok :-)

-- 
Udv, Sandor